מלבד השקעה דרך אפיקי השקעה מוכרים בבנק או בתי השקעות, ישנן דרכים מרתקות יותר להשקיע ולזכות ברווחים משמעותיים. אחת המוכרות היא השקעה בנדל"ן בפרויקטים שונים, בין אם זו קרקע שמתוכננים להיבנות עליה נכסים שונים או השקעה בנכסים קיימים (דירה או נכס עסקי להשקעה). דרך אחרת ומרתקת להשקעה היא בטכנולוגיה: חברות סטארט אפ שנמצאות כרגע בשלבי פיתוח מוצר או שירות ובעתיד יעשו אקזיט או יהפכו מחברות סטארט אפ לחברות שמניבות רווחים. אפשרויות להשקעה לא חסרות, אך איך בוחרים את הפרויקט להשקעה? איך תדעו שהוא אכן בעוד מספר שנים צפוי להניב רווחים? כמה עצות וכמה דוגמאות:
לפי מה כדאי ללכת בהשקעה בנדל"ן?
נדל"ן נחשב לאחד מאפיקי ההשקעה הבטוחים ביותר. כפי שניתן לראות כבר שנים שמחירי הדירות עולים באופן כללי. עדיין, כדאי לשים לב לנתונים מסוימים כדי למקסם את הרווח כאשר תרצו למכור את הנכס והתשואה תהיה גבוהה במיוחד:
- מיקום בסמוך לכבישים ראשיים חדשים: נושא התעבורה והפקקים הפך להיות נושא בוער במיוחד בשנים האחרונות והמצוקה בכבישים רק גדלה. כדי שהרווח יהיה מקסימלי, כלומר הפער בין מחיר הקניה למכירה יהיה גבוה במיוחד, מומלץ לעקוב היכן הולכים להיסלל כבישים חדשים שישנו משמעותית את מצב התנועה ולבצע את הרכישה עוד לפני שהכביש ישנו. כך למשל משקיעים שרכשו דירות ביוקנעם וסביבתה בזמן סלילת כביש 6 המחבר בין הפריפריה למרכז זכו לרכוש את הדירה במחיר נמוך כפי שהיה ביוקנעם כשנחשבה עוד לפריפריה ויוכלו למכור את הדירה במחיר גבוה משמעותית לאחר שכביש 6 המחבר למרכז וגם כביש 6 חוצה צפון המחבר את אזור יוקנעם לגליל כבר קיימים.
- התחדשות עירונית ופיתוח שישנו לחלוטין את התמונה: כדאי לעקוב אחר פרויקטים של התחדשות עירונית שצפויים להיות ולרכוש דירה לפני שהפרויקט יוצא לפועל אך כשהעניין כבר חם מספיק בכדי שתוכלו לסמוך על כך שהוא אכן יתקיים. כדאי לבחור פרויקט שאינו נמצא דווקא בתל אביב. ניתן לבחור דווקא בערים המרוחקות מעט מן מלב גוש דן בו מחירי הקרקע גבוהים מאוד כבר עכשיו. כך מחיר הדירה כעת לא יהיה סביר ותוכלו לעמוד בו אך בשל ההתחדשות העירונית ערך הדירה יעלה מאוד, גם בגלל הדירות והבתים עצמם וגם בשל הפיתוח הסביבתי שהתחדשות עירונית מובילה אליו. אפשר לקחת כדוגמה את אור עקיבא. אם עברתם בכביש החוף לפני עשר שנים כמעט לא שמתם לב לעיר הקטנה עם הבתים נמוכי הקומה. בשנים האחרונות חלה בה התחדשות עירונית ופיתוח רחבים, לאו דווקא פרויקטים של פינוי בינוי אלא הרחבת היישוב ובניית מגדלים. במקביל חלה הרחבה של אזור התעשיה קיסריה שהוא למעשה קרוב יותר לאור עקיבא וחברות רבות בחרו להתמקם בו כך שאפשרויות התעסוקה במקום גדלו. כך, מי שרכש דירת באותם מגדלים זכה לעליית ערך הדירה.
- פרויקטים שכוללים הכל מהכל- ערי העתיד: ערי העתיד מבוססות על מתחמים המשלבים את כל סוגי הנכסים כך שהמתגוררים באותם מתחמים מקבלים הכל בהישג יד: חברות המוקמות במתחם ומספקות תעסוקה, מגוון חנויות ושירותים ומגורים הכוללים סוגים שונים של דירות. בתוך המתחם ישנה צמחיה וגם פארקים או שטחי טבע בקרבת מקום. את התמונה תשלים נגישות מצוינת לעורקי תחבורה ראשיים. כך למשל עומד להיות מתחם אלפיים אשר בדומה למתחם האלף שכבר קיים ומאוכלס יכלול בתוכו נכסים מסוגים שונים והקרבה לים בכלל משלימה את איכות החיים שתהיה במקום. אמנם כאן מדובר על מתחם עתידי שטרם נבנה אך על סמך הניסיון שישנו ממתחם האלף ניתן כבר לצפות כיצד יהיו הדברים ושגם כאן צפויה רווחיות.
השקעה בטכנולוגיה- כמה המצאות ישראליות שההשקעה בהן בהחלט השתלמה
כאמור, בעלי יכולות גבוהות והון עצמי גבוה מאוד יכולים להשקיע גם בטכנולוגיה, בחברות שהחלו מרעיון שיכול היה בתחילת הדרך לגרום לאנשים להרים גבה. הגדולה של אותם משקיעים היא ביכולת לזהות את הניצוץ, לקחת את הדבר כמה שנים קדימה ולזהות את המקום אליו יכול להגיע אותו רעיון. כמה השקעות בהמצאות ישראליות שהתבררו כמשתלמות במיוחד:
- עגבניית שרי: היום קשה לראות את השווקים והירקניות בלעדיה, והיום כבר לקחו אותה כמה צעדים קדימה והמציאו אותה בגרסה צהובה, כתומה, תמר, ליקופן ועוד. עגבניות השרי פותחו על ידי כמה קבוצות מחקר, כשהבולטת הובלה על ידי פרופ' נחום קידר מהפקולטה לחקלאות יחד עם חברת הזרע. פיתוח בתחום נעשה מאז שנות השמונים עד היום וממש כעת ישנן חדשות חמות מהתנור לגבי פיתוח עגבניות השרי: אקזיט שנעשה ממש לאחרונה במיזוג שתי חברות לפיתוח זרעי עגגבניות שרי והשבחתן: תומטק ונירית שנמכרו לקרן AP partners. מלבד אותה קרן בחרו גורמים נוספים להשקיע בפיתוח זרעי העגבניות אשר הופכות עם הזמן לטעימות יותר ויותר, עמידות, עשירות בליקופן ובעלות תכונות נוספות שהופכות אותן למוצר מעולה.
- ווייז: אמנם לאחרונה נשמעות תלונות על כך שווייז לא בהכרח מכוונת לדרך הקצרה ביותר או לא תמיד חוסכת את הפקקים, אך עדיין מדובר בהמצאה ישראלית ששינתה את חיי הנהגים והפכה את הנסיעה לנוחה וקלה יותר. ווייז התחילה מצורך פרטי של האדם שיזם את הקמתה: אהוד שבתאי. הוא בסך הכל רצה להקל על עצמו בנסיעות, לדעת יותר טוב איך להגיע ממקום למקום. הוא יזם את הרעיון של מיפוי קהילתי: הקהילה יוצרת את המיפוי בעצמה. הדבר התחיל מכמה חברים והמשיך ל כ 1500 איש המשתתפים בדבר. כך התגלגלו הדברים, החברה גדלה ולאהוד שבתאי חברו גם אמיר שנער ואורי לוין. החברה החלה לבצע מיפויים לא רק בארץ אלא גם בחו"ל. ב 2013, כאשר באפליקציה השתמשו מעל 50 מיליון נהגים ברחבי העולם בוצע אקזיט בסדר גודל משמעותי כשהרוכשת היא חברת גוגל, לא פחות ולא יותר…
